Lancer Evolution Wallpapers -

คุณเป็นแฟนของ Lancer Evolution หรือไม่? แอพนี้เป็นแอพที่สมบูรณ์แบบสำหรับคนรักมิตซูบิชิ

★ภาพ HQ จำนวนมากของ Lancer Evolution สำหรับผู้ชื่นชอบมิตซูบิชิ

ด้วยแอพนี้คุณสามารถ:

- ตั้งค่ารูปภาพที่คุณต้องการเป็นภาพพื้นหลัง

- คั่นหน้าภาพที่คุณชื่นชอบ

- ดาวน์โหลดรูปภาพไปยังสมาร์ทโฟนของคุณ

- แบ่งปันภาพผ่านโซเชียลมีเดีย

★ วอลเปเปอร์ดาวน์โหลดไปที่ใด?

คุณสามารถค้นหาวอลเปเปอร์ที่ดาวน์โหลดได้ในโฟลเดอร์ My Files/viewimage บนโทรศัพท์ Android ของคุณ

★วอลเปเปอร์ไม่พอดีกับหน้าจออุปกรณ์ของฉัน:

สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับโทรศัพท์ Android บางรุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าวอลเปเปอร์พอดีกับหน้าจออุปกรณ์ของคุณ ให้ดาวน์โหลดวอลเปเปอร์ก่อน จากนั้นจึงตั้งเป็นวอลเปเปอร์

★ข้อมูลเกี่ยวกับ Mitsubishi Evolution VI จาก Wikipedia:

การเปลี่ยนแปลงของ Evolution VI มุ่งเน้นไปที่การระบายความร้อนและความทนทานของเครื่องยนต์เป็นหลัก ได้รับอินเตอร์คูลเลอร์ที่ใหญ่ขึ้น ออยคูลเลอร์ที่ใหญ่ขึ้น และลูกสูบใหม่ พร้อมด้วยล้อกังหันไทเทเนียมอะลูมิไนด์สำหรับรุ่น RS ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในรถยนต์ที่ผลิตขึ้น Evolution VI ได้รับตัวถังใหม่อีกครั้ง โดยการเปลี่ยนแปลงที่สังเกตได้ง่ายที่สุดคือภายในกันชนหน้า ซึ่งไฟตัดหมอกขนาดใหญ่ถูกลดขนาดลง และย้ายไปที่มุมเพื่อให้อากาศไหลเวียนได้ดีขึ้น มีการเพิ่มโมเดลใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ GSR และ RS; รู้จักกันในชื่อ RS2 ซึ่งเป็น RS ที่มีตัวเลือก GSR บางส่วน RS รุ่นลิมิเต็ดอีกรุ่นหนึ่งรู้จักกันในชื่อ RS Sprint ซึ่งเป็น RS ที่ปรับแต่งโดย Ralliart ในสหราชอาณาจักรให้มีน้ำหนักเบากว่าและทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยกำลัง 330 แรงม้า (246 กิโลวัตต์)

★ข้อมูลเกี่ยวกับ Mitsubishi Evolution VII จาก Wikipedia:

ในปี พ.ศ. 2544 มิตซูบิชิถูก FIA บังคับให้ลงแข่งใน WRC โดยใช้กฎ WRC สำหรับการสร้างรถยนต์แทนกฎคลาส Group A และด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎที่คล้ายคลึงกัน Evolution VII มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์ม Lancer Cedia ที่ใหญ่กว่า และส่งผลให้มีน้ำหนักมากกว่า Evolution VI แต่ Mitsubishi ก็ชดเชยสิ่งนี้ด้วยการปรับแต่งแชสซีที่สำคัญหลายประการ การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดคือการเพิ่มเฟืองท้ายแบบแอคทีฟเซ็นเตอร์และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ในขณะที่เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบเฮลิคอลด้านหน้าถูกเพิ่มเข้าไป แรงบิดเพิ่มขึ้นอีกครั้งเป็น 385 N·m (284 lb·ft) ด้วยการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่ช่วยให้มีการไหลเวียนของอากาศได้มากขึ้น และแรงม้าอย่างเป็นทางการยังคงอยู่ที่ 280 PS (206 kW; 276 hp)

★ข้อมูลเกี่ยวกับ Mitsubishi Evolution VIII จาก Wikipedia:

Mitsubishi Lancer Evolution VIII ได้รับการดัดแปลงอีกครั้งในปี 2003 โดยคราวนี้ใช้ล้อ Enkei สีเทาขนาด 17 นิ้ว ระบบเบรก Brembo และโช้ค Bilstein เพื่อรองรับการยึดเกาะถนน และเกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่มี 280 แรงม้า (202 กิโลวัตต์; 276 แรงม้า) (ประมาณ 234 แรงม้าถึง ล้อ) เดิมทีเป็นรุ่นจำหน่ายครั้งเดียว ยอดขายประสบความสำเร็จอย่างมากในสหรัฐอเมริกา โดยภายในปี 2548 มีวางจำหน่ายใน 4 รุ่น ได้แก่ รุ่นมาตรฐาน GSR ญี่ปุ่น RS เกียร์ 5 สปีด ล้อมาตรฐาน (ขาดส่วนประกอบส่วนเกิน เช่น ไฟส่องแผนที่ภายใน กระจกไฟฟ้า/ประตู และวิทยุ) SSL (มีซันรูฟ ซับวูฟเฟอร์ติดท้ายรถ และเบาะหนัง) และ MR ซึ่งมาพร้อมกับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปที่ปรับปรุงใหม่ หัวเกียร์ MR อะลูมิเนียม เบรกมือพร้อมที่จับคาร์บอนไฟเบอร์ ล้อ BBS ขนาด 17 นิ้ว หลังคาอะลูมิเนียม และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด นอกจากนี้ Evolution ใหม่ยังสวมไฟท้ายที่ทำจากโครเมียมอีกด้วย และ ไฟหน้า

★ข้อมูลเกี่ยวกับ Mitsubishi Evolution IX จาก Wikipedia:

มิตซูบิชิเปิดตัว Lancer Evolution IX ในญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2548 และจัดแสดงรถยนต์ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์สำหรับตลาดยุโรปในวันเดียวกัน ตลาดอเมริกาเหนือเห็นรถรุ่นนี้จัดแสดงที่งาน New York International Auto Show ในเดือนถัดมา เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 4G63 มีเทคโนโลยี MIVEC (จังหวะวาล์วแปรผัน) และการออกแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งเพิ่มกำลังขับอย่างเป็นทางการที่เพลาข้อเหวี่ยงเป็น 291 แรงม้า (214 กิโลวัตต์; 287 แรงม้า) และแรงบิดเป็น 392 นิวตันเมตร (289 ปอนด์·ฟุต)

★ข้อมูลเกี่ยวกับ Mitsubishi Evolution X จาก Wikipedia:

ในปี พ.ศ. 2548 มิตซูบิชิได้เปิดตัวรุ่นแนวคิดของวิวัฒนาการเจเนอเรชั่นถัดไปในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 39 โดยใช้ชื่อว่า Concept-X ซึ่งออกแบบโดย Omer Halilhodžić ที่ศูนย์การออกแบบในยุโรปของบริษัท