Lancer Evolution Wallpapers -
Вы поклонник Lancer Evolution? Это идеальное приложение для любителей Mitsubishi.
★Множество HQ-изображений Lancer Evolution для любителей Mitsubishi.
С помощью этого приложения вы можете:
- Установите нужную картинку в качестве обоев,
- Добавьте в закладки свои любимые фотографии,
- Загрузите фотографии на свой смартфон,
- Поделитесь изображениями через социальные сети.
★ Куда загружаются обои?
Загруженные обои можно найти в папке «Мои файлы/viewimage» на телефоне Android.
★ Обои не помещаются на экране моего устройства:
Это может произойти с некоторыми телефонами Android. Чтобы обои соответствовали размеру экрана вашего устройства, сначала загрузите обои, а затем установите их в качестве обоев.
★ Информация о Mitsubishi Evolution VI из Википедии:
Изменения Evolution VI в основном касались охлаждения и долговечности двигателя. Он получил увеличенный интеркулер, увеличенный масляный радиатор и новые поршни, а также титано-алюминидное турбинное колесо для модели RS, которая была первой в серийном автомобиле. Evolution VI снова получил новый кузов, причем наиболее заметные изменения произошли в переднем бампере, где огромные противотуманные фары были уменьшены в размерах и перемещены по углам для лучшего воздушного потока. Модельный ряд GSR и RS пополнился новой моделью; известный как RS2, это был RS с некоторыми опциями GSR. Еще один RS, выпущенный ограниченным тиражом, был известен как RS Sprint, RS, настроенный компанией Ralliart в Великобритании так, чтобы он стал легче и мощнее, с мощностью 330 л.с. (246 кВт).
★ Информация о Mitsubishi Evolution VII из Википедии:
В 2001 году FIA заставила Mitsubishi участвовать в гонках WRC, используя правила WRC для создания автомобилей вместо правил класса группы А, и поэтому ей не нужно было следовать правилам омологации. Evolution VII был основан на более крупной платформе Lancer Cedia и в результате получил больший вес по сравнению с Evolution VI, но Mitsubishi компенсировала это множеством важных настроек шасси. Самым большим изменением стало добавление активного межосевого дифференциала и более эффективного самоблокирующегося дифференциала, а также был добавлен передний винтовой самоблокирующийся дифференциал. Крутящий момент был снова увеличен до 385 Н·м (284 фунт-фут) за счет доработок двигателя, которые позволили увеличить поток воздуха, а мощность официально осталась на уровне 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.).
★ Информация о Mitsubishi Evolution VIII из Википедии:
В 2003 году Mitsubishi Lancer Evolution VIII был снова модифицирован, на этот раз с 17-дюймовыми серыми колесами Enkei, тормозами Brembo и амортизаторами Bilstein для обеспечения тяги, а также 5-ступенчатой механической коробкой передач мощностью 280 л.с. (202 кВт; 276 л.с.) (около 234 л.с. колеса). Изначально это была единственная модель, но продажи в США были настолько успешными, что к 2005 году ее было доступно четыре. Комплектация: стандартная модель GSR в Японии, RS, 5-ступенчатая коробка передач и стандартные колеса (без дополнительных компонентов, таких как внутренние фонари карты, электрические стеклоподъемники/двери и радио), SSL (с люком на крыше, сабвуфером в багажнике). и кожаные сиденья), а также MR, который поставлялся с переработанным передним дифференциалом повышенного трения, алюминиевой ручкой переключения передач MR, ручным тормозом с ручкой из углеродного волокна, 17-дюймовыми колесами BBS, алюминиевой крышей и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Evolution также имел хромированные задние фонари и фары.
★ Информация о Mitsubishi Evolution IX из Википедии:
Mitsubishi представила Lancer Evolution IX в Японии 3 марта 2005 года и в тот же день представила автомобиль на Женевском автосалоне для европейского рынка. На рынках Северной Америки модель была представлена на Международном автосалоне в Нью-Йорке в следующем месяце. Двигатель 2,0 л 4G63 оснащен технологией MIVEC (изменение фаз газораспределения) и обновленной конструкцией турбонагнетателя, повышающей официальную выходную мощность на коленчатом валу до 291 л.с. (214 кВт; 287 л.с.) и крутящий момент до 392 Н·м (289 фунт-фут).
★ Информация о Mitsubishi Evolution X из Википедии:
В 2005 году на 39-м Токийском автосалоне компания Mitsubishi представила концептуальную версию Evolution следующего поколения под названием Concept-X, разработанную Омером Халилходжичем в европейском дизайнерском центре компании.
